Bộ xi lanh lái tàu thủy

Giá: Liên hệ

Bộ xi lanh thủy lực bao gồm xi lanh lái và đế xi lanh. 2 bộ phận này được liên kết, lắp đặt chặt chẽ với nhau giúp cho hệ thống tàu thủy hoạt động hiệu quả hơn.Nó tạo ra một momen để dịch chuyển bánh lái nhằm chuyển hướng tàu linh hoạt.

Bộ xi lanh lái tàu được dùng nhiều cho các tàu câu mực, tàu cá, tàu thủy chở khách, tàu vận tải hàng hóa, ghe, xuồng,vỏ lãi… Tùy vào loại tàu cũng như kích thước mà bộ xi lanh này lớn nhỏ khác nhau.

 

Số lượng
LIÊN HỆ MUA

Tìm hiểu về bộ xi lanh lái tàu

Như chúng ta đã biết, hệ thống lái thủy lực tàu thủy đã và đang đem lại cho con người rất nhiều lợi ích từ việc đảm bảo thời gian hành trình, an toàn cho đến tiết kiệm sức người, giảm chi phí và tăng năng suất.

Hình 1 bộ xi lanh lái tàu

Trong hệ thống ấy chúng ta không thể bỏ qua bộ xi lanh thủy lực. Nó đóng vai trò quan trọng khi tạo ra một momen để dịch chuyển bánh lái nhằm chuyển hướng di chuyển của tàu theo ý đồ của người lái.

Bộ xi lanh thủy lực bao gồm xi lanh lái và đế xi lanh. Đây là sự kết hợp mới và đem lại hiệu quả cho người dùng. Hai bộ phận này được liên kết, lắp đặt chặt chẽ với nhau giúp cho hệ thống tàu thủy hoạt động hiệu quả hơn.

– Xi lanh lái thủy lực được gắn liền với vô lăng thông qua các thiết bị kết nối. Sự chuyển động tịnh tiến của xi lanh sẽ chuyển thành chuyển động quay ở bộ phận trục của bánh lái. Xi lanh giúp cho người điều khiển chỉ cần xoay nhẹ là đã có thể điều chỉnh được hướng di chuyển của tàu theo mong muốn. Khác với các tàu cũ theo kiểu truyền thống, mỗi lần chuyển hướng tàu thì sử dụng sức lực của rất nhiều người.

– Đế lắp xi lanh lái là thiết bị rất cần thiết để lắp ráp xi lanh và giữ cố định xi lanh chắc chắn hơn. Thông thường, các loại đế được làm bằng thép, gang hoặc nhôm và được sơn màu một lớp dày. Việc này giúp thiết bị có thẩm mỹ, chống được oxi hóa, ăn mòn nhất là trong môi trường nước, nước biển.

Xi lanh lái tàu là xi lanh thủy lực. Nó có hình trụ tròn dài và các bộ phận: tai lắp ghép, ty, nòng, lỗ cấp dầu, lỗ thoát dầu, gioăng, phớt…

Tùy thuộc vào kích cỡ của xi lanh lái và nhu cầu của hệ thống vận hành mà các bạn lựa chọn loại đế xi lanh lái tương ứng.

Để có thể chọn cho mình một bộ xi lanh lái phù hợp thì khách hàng cần nắm rõ cấu tạo, cách thức hoạt động của xi lanh cũng như hệ thống lái thủy lực. Bên cạnh đó, cũng cần phải cân nhắc các thông số liên quan: công suất hoạt động, loại tàu, kích thước, trọng tải…

Ứng dụng của bộ xi lanh lái tàu

Bộ xi lanh lái tàu là thiết bị rất nổi tiếng, thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng cũng như chủ tàu khi cần đóng mới hay thay thế, chuyển đổi.

Hình 2 bộ lái thủy lực

Bộ xi lanh lái tàu được dùng nhiều cho các tàu câu mực, tàu cá, tàu thủy chở khách, tàu vận tải hàng hóa, ghe, xuồng,vỏ lãi… Tùy vào loại tàu cũng như kích thước mà bộ xi lanh này lớn nhỏ khác nhau.

Yêu cầu của mỗi hệ thống sẽ không giống nhau nên EMDN cung cấp dịch vụ tư vấn, thiết kế các loại đế lắp và xi lanh lái tàu với kích thước phù hợp. Hầu hết khách hàng đều đánh giá hài lòng bởi hệ thống lái mà EMDN cung cấp đem lại khả năng quay vòng, đổi hướng nhanh, tiết kiệm nhiện liệu, an toàn, tăng năng suất và rút ngắn thời gian.

Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các thiết bị như: bơm lái, đế lắp bơm lái, pót lái, bộ bọc pót lái, đồng hồ đo góc lái…