Hệ thống lái thủy lực

Hệ thống lái thủy lực là gì?

Để vươn khơi xa bám biển an toàn hay đảm bảo hành trình của ghe, xuồng khi đi trên sông, lạch thì người chủ tàu cần phải có sự thay đổi mới mang tính chất mạnh mẽ hơn bằng việc sử dụng hệ thống lái thủy lực thay cho hệ thống lái truyền thống.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là thiết bị cơ bản nhưng phải có và rất quan trọng cho mỗi con thuyền, tàu khi ra biển dựa trên nguyên lý trợ lực lái thủy lực.

Hệ thống này sẽ bao gồm các thiết bị như vô lăng lái tàu, xi lanh lái tàu, thùng dầu, bót lái, đồng hồ góc lái, bơm lái, bộ giải nhiệt dầu, bộ chỉnh áp lái. Tất cả đều được thiết kế tiêu chuẩn, chính xác về thông số và kích thước, chất liệu: inox, thép, sắt, nhôm…đều dày đặn để đảm bảo tuổi thọ cao trong môi trường làm việc có nước biển.

Mỗi thiết bị đều được thiết kế sao cho vừa chính xác, ổn định, ít hư hỏng và tiết kiệm không gian, thao tác nhanh và gọn nhất cho người lái. Qua đường dầu được nén với áp suất cao thì bơm với van được kết nối với nhau. Cơ cấu lái với van sẽ được kết nối động để khi quay cơ cấu lái thì lái tàu cũng sẽ đổi hướng nhanh chóng. Những ưu điểm nổi trội này đã giúp ngày càng có nhiều chủ tàu khi đóng mới và sửa chữa chọn hệ thống này lắp ráp.

Hệ thống lái thủy lực tàu thủy gồm 3 phần chính đó là phần thủy lực và phần cơ khí, phần điện tử. Bơm lái, đế lắp bơm lái, xy lanh lái, đế lắp xi lanh lái, bót lái, đồng hồ đo góc, bộ bọc pót lái điện, bộ bọc pót lái cơ… là những thiết bị đặc biệt quan trọng nếu có sự cố sẽ ảnh hưởng không chỉ ảnh hưởng đến sản lượng mà là hành trình của con tàu và tính mạng của những thuyền viên.

Thông thường, vô lăng tàu biển sẽ được làm bằng thép, inox không gỉ vừa chống hao mòn và tăng độ thẩm mỹ. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn vô lăng bằng gỗ…

Bơm lái phải có công suất phù hợp với kích thước và yêu cầu vận hành của tàu. Dầu thủy lực phải chọn dầu sạch với độ nhớt, lỏng vừa phải. Khách hàng nên sử dụng lọc dầu thường xuyên để nâng cao chất lượng dầu, loại bỏ cáu bẩn.

Đồng hồ đo góc phải hoạt động ổn định, hiển thị rõ ràng và chính xác các thông số cần.

Chính vì mỗi thiết bị đều có vai trò, vị trí quan trọng mà khi lựa chọn khách hàng cần tính toán và cân nhắc với: loại tàu, độ dài, trọng lượng tàu, công suất, thời gian hành trình trên biển…

Ứng dụng của hệ thống lái tàu thủy

Ngành đánh bắt và khai thác thủy hải sản đang là thế mạnh được Chính phủ thúc đẩy bằng nhiều chính sách với hy vọng phát triển kinh tế vùng miền và bám biển giữ chủ quyền. Nhất là khi chủ trương đóng mới tàu có công suất lớn được khuyến khích, với những tàu này bắt buộc sử dụng tai lái thủy lực tàu thủy.

Chủ tàu phải tăng cường khai thác công năng và sử dụng máy lái thủy lực tàu thủy để cải thiện sản lượng đánh bắt, an toàn và rút ngắn thời gian trên biển, tiết kiệm nhân công và giảm thiểu các chi phí phát sinh. Từ đó, tăng lợi nhuận khi sử dụng tàu thuyền.

Hệ thống lái thủy lực đã và đang đem lại diện mạo mới cho vùng kinh tế ven biển của nước ta. Nó được sử dụng cho tàu chở khách, tàu vận tải hàng, ghe, xuồng, ba lá, xà lan, vỏ lãi…Cũng từ đây, ta dễ dàng bắt gặp hệ thống này trên tàu cá, tàu chở hàng, tàu vận tải khách với công suất máy đa dạng.